Fastned

Fastned est un opérateur européen spécialisé dans la recharge rapide et ultra‑rapide, présent en Suisse depuis 2019 via les premiers lots autoroutiers de l’OFROU/ASTRA, puis de nouveau lauréat en 2024 avec 11 nouveaux sites à construire sur les aires nationales. Son activité de bornes de recharge repose sur des stations multi‑points en drive‑through, couvertes, dimensionnées pour des puissances élevées, avec un design standardisé et une expérience utilisateur axée sur la rapidité, la lisibilité et la fiabilité sur autoroutes et grands axes helvétiques.

Historique en Suisse

2019: Fastned remporte un premier appel d’offres ASTRA (lot 2019), avec à terme 20 stations prévues sur aires de repos nationales; les premières ouvertures interviennent progressivement, notamment en région grisonne.
2023–2024: l’opérateur ouvre ses 3e et 4e stations en Suisse à Apfelwuhr Nord et Süd (GR), adaptant le design aux charges de neige avec un toit vitré non solaire pour garantir confort et sécurité en altitude.
2024: Fastned remporte un nouveau lot FEDRO/ASTRA (11 emplacements) dans le cadre de l’appel de février 2024, confirmant sa place parmi les cinq opérateurs retenus avec GOFAST, Mercedes‑Benz HPC, Atlante et Electra.

Actualité 2024–2025 en Suisse

Appels d’offres autoroutiers: attribution d’un lot complet (11 sites) à Fastned en octobre 2024; délai de trois ans pour planifier, obtenir les permis, raccorder et mettre en service les hubs, avec responsabilité totale d’exploitation et de maintenance.
Ouvertures 2025: Fastned annonce des stations suisses additionnelles parmi les 29 nouvelles ouvertures 2025 en Europe, dans une trajectoire qui porte le réseau à plus de 360 stations à mi‑2025.
Financement et cadence: émissions obligataires et nouveaux sites sécurisés en 2025 soutiennent le roll‑out, avec une feuille de route vers 1’000 stations en Europe d’ici 2030, incluant la Suisse.

Bornes de recharge

Puissances et matériel: bornes DC haute puissance, typiquement jusqu’à 300 kW par point, calibrées pour ajouter ~300 km en ~15–20 minutes selon véhicule et conditions.
Conception de sites: auvent signature (jaune), parfois adapté pour la neige (toit vitré non PV en montagne), circulation traversante, éclairage et accessibilité 24/7, positionnement directement sur aires autoroutières.
Paiement et UX: activation via app, carte/badge compatibles et paiement sans contact, avec signalétique claire sur la puissance et la disponibilité; standardisation européenne de l’expérience de recharge.

Positionnement sur le marché suisse

Fastned se concentre sur les corridors nationaux, en complément des réseaux urbains et des enseignes de retail, avec une proposition « autoroute‑centrée » de haute capacité et de couverture pan‑européenne, utile aux trajets transalpins fréquents en Suisse. Les lots ASTRA 2019 et 2024 valident la capacité de l’opérateur à livrer des hubs fiables sur des aires fédérales, dans un contexte de montée rapide du parc BEV helvétique. Cette spécialisation autoroutière se distingue des modèles “destination” et “urbain rapide” et mise sur la constance de service en toutes saisons.

Jalons suisses notables

Apfelwuhr Nord/Süd (GR): 3e et 4e stations suisses, chacune avec quatre chargeurs rapides et un design adapté aux fortes chutes de neige, illustrant la localisation alpine des premiers déploiements.
Nouveaux sites du lot 2024: par exemple Lachen (SZ) et un site proche du tunnel de la Vereina/Klosters, parmi les 11 emplacements sélectionnés, avec un calendrier de planification sur trois ans.
Pipeline: 16 stations restantes à livrer du lot 2019, plus les 11 du lot 2024, ancrent une croissance soutenue du réseau sur les routes nationales.

Enjeux helvétiques

Ingénierie en montagne: charge neige, gel, accès hivernal et robustesse des auvents imposent des adaptations (matériaux, pentes, éclairage), comme démontré à Apfelwuhr.
Permitting et raccordements: fenêtres de trois ans pour études, permis et connexion réseau exigent une coordination fine avec l’ASTRA et les collectivités locales.
Saisonniers et transfrontaliers: dimensionnement en pointe (sport d’hiver/été) et continuité vers l’Italie, la France, l’Autriche et l’Allemagne, cœur de la valeur ajoutée pour la clientèle suisse.

Perspectives 2025–2030

D’ici 2030, Fastned vise 1’000 stations en Europe; la Suisse comptera une vingtaine de hubs issus du lot 2019 et 11 hubs supplémentaires du lot 2024, sous réserve de permis et raccordements, renforçant la continuité de charge sur les autoroutes. Les itérations de design pour milieux alpins et la standardisation drive‑through devraient améliorer encore la qualité d’accueil et la sécurité, alignées avec les attentes « à la suisse ». La dynamique d’investissement observée en 2025 laisse anticiper une accélération des mises en service sur 2026–2027.