Atlante est un opérateur de recharge rapide et ultra‑rapide né en 2021, déjà actif en Italie, France, Espagne et Portugal, qui entre officiellement sur le marché suisse en 2025 avec une ambition claire: déployer des hubs haute puissance le long des axes nationaux et des sites de destination, alimentés par des énergies renouvelables et, lorsque possible, appuyés par du stockage batterie propriétaire EnergyArk. Son activité de bornes de recharge se concentre sur des points DC jusqu’à 400 kW par point, une interopérabilité large et une approche “infrastructure + énergie” pensée pour la fiabilité et la résilience réseau en contexte helvétique.
Lots ASTRA obtenus
Atlante a remporté le Lot 3 de l’appel à projets 2024 de l’OFROU/ASTRA pour l’aménagement de hubs de recharge sur le réseau des routes nationales, aux côtés de Fastned (Lot 1), Mercedes‑Benz HPC (Lot 2), Electra (Lot 4) et GOFAST (Lot 5). Chaque lot comprend 11 parcelles réparties à l’échelle du pays; les titulaires disposent de 3 ans pour planifier, obtenir les permis, financer, raccorder, construire et exploiter ces hubs de recharge rapide. Atlante annonce lancer en Suisse jusqu’à 11 sites proches des autoroutes dans ce cadre, équipés de chargeurs rapides et ultra‑rapides jusqu’à 400 kW, accessibles 24/7 et conçus pour l’accessibilité universelle.
Historique et arrivée en Suisse
Après une croissance rapide en Europe du Sud (1’000 stations et plus de 3’500 points de charge opérés au milieu de 2025), Atlante officialise en juin 2025 la création d’une entité suisse pour mener les projets issus de l’appel ASTRA et accélérer des implantations hors‑autoroute. La direction opérationnelle suisse est rattachée à la direction italienne (Gabriele Tuccillo), avec un mandat d’industrialisation des déploiements adaptés aux corridors helvétiques et aux sites urbains/périurbains. L’entrée en Suisse s’inscrit dans une stratégie paneuropéenne et dans l’alliance Spark, qui vise l’accès croisé aux réseaux partenaires via les apps natives.
Actualités 2024–2025 en Suisse
- Attribution du Lot 3 ASTRA et signature des conventions de réservation ouvrant le délai de 3 ans pour planification et permis, avec responsabilité complète d’Atlante pour la construction, le raccordement et l’exploitation.
- Annonce officielle d’entrée sur le marché suisse (juin 2025), premiers sites à développer “près des autoroutes” et pipeline complémentaire “off‑highway” sur des destinations à trafic élevé.
- Capacité technique annoncée jusqu’à 400 kW par point, intégration possible d’EnergyArk (stockage batterie encapsulé UHPC) pour optimiser disponibilité/puissance et renforcer la sécurité incendie.
Focus bornes de recharge VE
- Puissances et standards: déploiement de bornes DC rapides et ultra‑rapides jusqu’à 400 kW, avec compatibilité large CCS et un dimensionnement pour des sessions de 15–30 minutes selon véhicule et état de charge.
- Conception et énergie: stations pensées 24/7, accessibilité PMR, et ajout possible de stockage sur site (EnergyArk) pour lisser les pointes, réduire les contraintes de réseau et accroître la résilience.
- Opérations: engagement sur des hubs autoroutiers (lots ASTRA) et des sites de destination hors‑autoroute, combinant confort sur site et supervision centralisée pour maintenir un haut taux de service.
- Interopérabilité: appartenance à Spark Alliance aux côtés d’Ionity, Fastned et Electra, facilitant l’accès aux réseaux via applications natives et améliorant la continuité d’usage transfrontalière.
Appel d’offres ASTRA: cadre et exigences
L’appel lancé le 12 février 2024 visait à mettre à disposition des surfaces publiques sur 5 lots de 11 parcelles chacun; 7 candidatures ont été évaluées, et 5 adjudications ont été notifiées fin septembre/début octobre 2024. Après signature, les adjudicataires disposent de 3 ans pour planifier et déposer les permis; ils assument le financement, la construction, le raccordement, l’exploitation et la maintenance des hubs. Pour les usagers, cela signifie une densification progressive et coordonnée de hubs haute puissance sur des aires de repos nationales.
Positionnement en Suisse
Atlante combine une expertise HPC européenne avec des solutions énergétiques embarquées, un atout pour des sites helvétiques soumis à contraintes de raccordement et à des pointes saisonnières de trafic. Le maillage visé marie hubs d’autoroute et destinations à forte fréquentation, afin d’offrir des arrêts courts, prévisibles et confortables, en ligne avec les attentes suisses en matière de fiabilité et de transparence. L’adossement à une base de 1’000 stations en Europe soutient l’effet d’échelle technique et opérationnel pour la montée en puissance helvétique.
Perspectives 2025–2030
Les 11 sites autoroutiers du lot gagneront en maturité sur la période 2025–2028, suivant les jalons permis/travaux/mises en service, avec une montée en puissance progressive des capacités par site. En parallèle, Atlante annonce poursuivre des implantations “off‑highway” pour servir les bassins urbains et les destinations commerciales, en intégrant des solutions de stockage pour maximiser disponibilité et rendement énergétique. À l’échelle européenne, l’alliance Spark et l’atteinte du jalon des 1’000 stations créent un socle de confiance et d’interopérabilité qui bénéficiera aux trajets transfrontaliers depuis et vers la Suisse.
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