Chargemap est une application et un service de paiement multi‑réseaux qui facilite la recherche de bornes, la planification d’itinéraires et l’accès à plus de 700’000 points de charge en Europe, ce qui en fait un compagnon très solide pour circuler en Suisse et au-delà avec un seul compte et une seule carte RFID (Chargemap Pass). Lancée comme projet communautaire en 2011 par Yoann Nussbaumer, Chargemap a évolué d’un annuaire collaboratif à une plateforme complète avec planificateur, Android Auto et démarrage de charge via l’app, tout en publiant des baromètres annuels de la qualité des réseaux, y compris pour la Suisse en 2025.
C’est quoi Chargemap
Chargemap combine un annuaire communautaire de bornes avec des outils de navigation et un moyen de paiement multi‑réseaux appelé Chargemap Pass, utilisable sur une large couverture européenne, y compris en Suisse, pour simplifier les recharges en déplacement et à la frontière. L’application affiche les stations à proximité, les connecteurs, la puissance, les tarifs et les avis utilisateurs, et permet de filtrer finement selon besoins (ex. DC >150 kW, démarrage via mobile, compatibilité Pass).
Fonctionnalités clés
- Recherche et filtre des bornes par puissance, connecteur, disponibilité et méthodes de démarrage, avec cartes et listes détaillées, alimentées par la communauté et des partenaires opérateurs.
- Planificateur d’itinéraires qui prend en compte le modèle de véhicule et les préférences, pour organiser les arrêts de charge de manière réaliste et confortable sur longs trajets.
- Paiement unifié via Chargemap Pass (carte RFID et options numériques), consultation des tarifs et suivi des dépenses dans l’app, avec possibilité de démarrer la charge depuis le smartphone sur les points compatibles.
Application et in‑car
L’app iOS/Android donne accès à la carte, aux filtres, aux notes et aux rapports de dysfonctionnement, avec une communauté active qui documente fiabilité, sécurité et contexte des sites. Sur Android Auto, on peut retrouver les stations proches, ses favoris et itinéraires enregistrés, puis lancer la navigation vers la borne via l’appli GPS préférée.
Le Chargemap Pass
Le Chargemap Pass offre un accès unifié à plus de 700’000 points en Europe, avec une carte physique indispensable pour activer l’ensemble des services numériques (démarrage in‑app, Autocharge quand c’est supporté). Chargemap agrège les politiques tarifaires des opérateurs et affiche un prix TTC par connecteur, en privilégiant une facturation au kWh et/ou à la minute pour plus de clarté, avec gestion d’exceptions comme coûts d’occupation ou périodes réduites.
Autocharge et Plug & Charge
Chargemap propose Autocharge sur certaines stations rapides DC: il suffit de brancher, la session démarre grâce à l’identification via l’adresse MAC du chargeur embarqué, si le véhicule est compatible et après une première session d’appairage avec la carte. La compatibilité varie selon constructeur et modèle; un indicateur dans la section Véhicules de l’app précise si Autocharge est disponible, et un filtre permet d’identifier les sites compatibles.
Historique et mission
Chargemap naît d’un besoin concret identifié en 2009, puis s’organise dès 2011 autour d’une petite équipe et de la communauté pour recenser et tester des bornes, avant de lancer le Pass RFID multi‑réseaux en 2017 et un planificateur en 2021, avec la mission de rendre la recharge plus simple et propre. Cette trajectoire met l’accent sur la fiabilité des données communautaires vérifiées et l’amélioration continue de l’expérience de charge, socle du service aujourd’hui.
Actualité 2024‑2025
En 2025, Chargemap publie son classement des réseaux offrant la meilleure expérience selon 460’000 avis collectés en 2024, avec un palmarès par pays, dont la Suisse, utile pour choisir ses axes et arrêts privilégiés. L’équipe continue d’étendre le Pass (réseaux et capacités), d’étoffer le démarrage via l’app et d’intégrer des fonctionnalités in‑car, renforçant l’usage au quotidien en Europe.
Focus Suisse: contexte
Pour la Suisse, Chargemap relaie un classement national 2025 où Fastned, Tesla Superchargers et BKW Smart Energy & Mobility se distinguent, reflet d’une expérience de charge jugée fiable par les conducteurs locaux. Cette vision comparative, basée sur un volume conséquent d’avis, aide à orienter les choix de trajets et de cartes sur les axes suisses.
Utilisation en Suisse
- Filtrer par haute puissance DC (150–300+ kW) pour sécuriser des arrêts courts sur autoroutes et grands corridors, tout en repérant les sites à abris, sanitaires et restauration via les avis.
- Exploiter le Pass pour les recharges transfrontalières (France, Italie, Allemagne, Autriche), en vérifiant les tarifs par connecteur et les éventuels coûts d’occupation en heures de pointe.
- Tester le démarrage via mobile sur sites compatibles pour gagner en fluidité; conserver la carte RFID comme filet de sécurité en zones à réseau mobile fluctuant.
Planification transalpine
Le planificateur de Chargemap aide à dimensionner les marges d’arrivée et le nombre d’arrêts selon le modèle de véhicule, ce qui est pertinent pour franchir des cols et tunnels (Gothard, San Bernardino) avec des puissances DC disponibles régulières. Coupler les favoris et les itinéraires enregistrés avec Android Auto permet de garder le cap et de basculer vers un autre hub bien noté en cas d’affluence, pratique les week‑ends de chassé‑croisé.
Tarifs et transparence
Chargemap affiche un prix par connecteur et harmonise, quand c’est possible, la facturation au kWh et/ou à la minute pour plus d’équité, tout en signalant les exceptions (périodes réduites, coûts d’occupation) décidées par certains opérateurs. Les montants peuvent évoluer, soit par ajustements opérateurs, soit pour lisser les prix; l’objectif affiché est la lisibilité pour les conducteurs, y compris lors de “petites charges”.
Communauté et qualité
La force de Chargemap réside dans sa communauté: ajout de nouvelles stations, photos, retours de fiabilité, sécurité et rapport qualité/prix, qui facilitent des décisions plus sereines en Suisse où les sites varient en aménagements et accès. Les classements annuels synthétisent ces milliers d’avis pour identifier des réseaux fiables et des tendances d’amélioration, utiles aux trajets réguliers comme aux vacances.
Comparaisons pratiques
Par rapport à des planificateurs puristes, Chargemap se distingue par la richesse communautaire et la profondeur des réseaux compatibles avec le Pass et le démarrage in‑app. À l’inverse, pour une planification énergétique fine, certains conducteurs combinent Chargemap avec des outils spécialisés, comme par exemple ABRP, tout en s’appuyant sur le Pass comme sésame de paiement en Suisse et à l’étranger.
Limites et parades
La disponibilité en temps réel dépend de l’intégration avec chaque réseau; en cas d’incertitude, il est judicieux d’avoir un second site favori dans un rayon court, surtout en période de forte affluence. Les prix pouvant évoluer, le contrôle dans l’app avant branchement reste une bonne pratique, et l’usage de la carte RFID évite les blocages si la couverture mobile est faible.
Tendances 2025
Le renforcement du démarrage via l’app, la montée d’Autocharge et l’enrichissement des réseaux Pass devraient encore simplifier les trajets inter‑cantons et transfrontaliers en 2025. Les classements par pays et l’animation de la communauté laissent entrevoir une amélioration continue de l’expérience de charge en Suisse, avec une visibilité accrue sur les réseaux les plus fiables.
En bref, pour la Suisse
Chargemap est un compagnon de recharge polyvalent, combinant cartographie communautaire, planification et paiement multi‑réseaux sur 700’000+ points, adapté aux trajets du quotidien et aux traversées alpines helvétiques. Avec le Chargemap Pass, le démarrage in‑app et les classements suisses 2025, la prise de décision est plus simple et plus sereine, dans un esprit très “efficace et pragmatique” apprécié sur nos routes.
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