ABRP

ABRP (A Better Routeplanner) est l’une des applications les plus complètes pour planifier des trajets en voiture électrique, avec des calculs précis d’itinéraires et d’arrêts de recharge basés sur le véhicule, la météo, le trafic et les données des bornes, ce qui en fait un compagnon très utile pour les trajets en Suisse où relief, saisons et réseaux multiples demandent de la finesse de planification. Née en Suède comme projet personnel en 2016, l’application a évolué rapidement, et la société derrière ABRP (Iternio) a été rachetée par Rivian en 2023, avec des fonctionnalités gratuites et une offre Premium optionnelle.

Qu’est-ce qu’ABRP

ABRP est un planificateur d’itinéraires spécialement conçu pour les véhicules électriques qui calcule l’énergie nécessaire, propose des arrêts de recharge et ajuste l’itinéraire en fonction de nombreux paramètres réels, ce qui répond bien aux contraintes spécifiques de l’électromobilité en Suisse comme les cols alpins, les variations de température et les vitesses en autoroute. L’outil existe en version web, applications iOS/Android, et s’intègre via Apple CarPlay et Android Auto, ce qui permet de suivre la navigation directement sur l’écran du véhicule.

Historique et acquisition

L’histoire commence en 2016 quand Bo Lincoln, après l’achat de sa première Tesla, conçoit ABRP pour planifier des trajets en tenant compte de la météo, du poids et des recharges, avant de fonder Iternio en 2018 pour porter le produit à l’échelle internationale. En 2023, Rivian rachète Iternio et indique que la technologie restera ouverte et que l’application ABRP continuera en tant que produit indépendant, tout en apportant ses capacités au planificateur intégré de Rivian.

Fonctionnalités principales

ABRP calcule des routes optimisées intégrant l’autonomie réelle du véhicule, le profil altimétrique, la météo, le trafic et la disponibilité des chargeurs, afin d’anticiper les arrêts et les durées de charge avec un niveau de précision élevé. La base inclut des points d’intérêt et des filtres pour choisir des bornes selon puissance, réseaux et préférences, avec la possibilité d’éviter péages ou tronçons spécifiques pour adapter le trajet.

Premium et Live Data

L’offre Premium ajoute des atouts concrets: météo en direct sur le plan, trafic pris en compte aussi pour la consommation, CarPlay/Android Auto de bout en bout, notifications, et sauvegarde/export des activités, ce qui renforce la précision sur routes helvétiques où vents, températures et flux pendulaires peuvent changer le profil conso. ABRP Premium exploite aussi la donnée en temps réel du véhicule (via connecteurs natifs ou dongle OBD2 compatible) pour estimer l’état de charge et la consommation en direct, améliorant nettement la fiabilité des arrêts de charge proposés.

Navigation et interface

L’application offre guidage vocal, recalcul automatique et affichage clair des bornes, y compris pour CarPlay et Android Auto, ce qui simplifie la lecture au volant. L’interface met en avant des éléments essentiels comme la puissance des chargeurs, la progression prévue jusqu’à la prochaine borne et les marges d’arrivée, ce qui aide à conduire sereinement sur des parcours vallonnés où la récupération d’énergie influence l’autonomie.

My Drives et suivi

La fonctionnalité My Drives (Premium) permet de journaliser trajets et recharges, d’analyser vitesse vs consommation et vitesse de charge vs pourcentage de batterie, utile pour affiner ses hypothèses et profils de consommation au fil des saisons suisses. Les activités sont regroupées par voyages pour donner une vue plus propre de longs parcours avec multiples arrêts, ce qui facilite les bilans après vacances ou déplacements professionnels.

Actualité et feuille de route

Depuis 2023, la dynamique côté ABRP s’est accélérée avec le rachat par Rivian et des mises à jour produit comme ABRP 4.5.0 axées sur lisibilité des bornes et performance, tout en renforçant l’écosystème Premium et les intégrations in-car. L’orientation affichée par Rivian est de garder ABRP ouvert tout en utilisant l’API et le cloud d’Iternio pour améliorer la planification dans ses propres véhicules et identifier les zones à besoin de recharge fiable, une trajectoire qui profite à l’ensemble de la communauté EV.

Utilisation: bonnes pratiques

Renseigner son modèle exact et ajuster la consommation de référence selon saison et pneus, pour refléter les usages réels, ce qui améliore fortement la précision des arrivées SOC.
Activer Premium pour intégrer trafic et météo: en hiver sur le Plateau ou dans les vallées alpines, la température et le vent peuvent modifier Wh/kmWh/kmWh/km, et le trafic pendulaire autour de Genève/Lausanne/Zurich influence temps et consommation.
Connecter la Live Data (via compte constructeur ou OBD2 compatible) pour des estimations dynamiques sur cols et descentes, où la régénération change rapidement la marge d’arrivée.
Prévoir des marges supplémentaires avant longs tunnels/cols (p. ex. Gothard, San Bernardino) en ajustant le SOC minimal à l’arrivée aux bornes, un réglage qu’ABRP permet d’appliquer facilement.
Croiser avec une app communautaire pour vérifier retours récents sur bornes spécifiques, surtout en zones touristiques très fréquentées pendant les vacances scolaires.

CarPlay/Android Auto au quotidien

Sur les trajets journaliers, suivre le parcours ABRP sur CarPlay/Android Auto apporte une cohérence entre plan et exécution, avec reroutage si trafic ou météo changent en cours de route. Les notifications (par exemple “plus que 10 et 5 minutes avant de repartir”) aident à optimiser les pauses et éviter les surcharges inutiles, précieuses quand les bornes sont sollicitées en heures de pointe.

Pour les vacances en famille

ABRP permet de filtrer les arrêts selon préférences (ex. commodités, restaurants, aires) et d’optimiser le nombre d’arrêts et leur durée. Les plans peuvent être sauvegardés, partagés et repris sur mobile ou tableau de bord, ce qui simplifie la coordination entre conducteurs et la préparation d’itinéraires alternatifs en cas d’imprévu.

Hiver alpin et consommation

La prise en compte des températures et du vent dans Premium aide à modéliser la surconsommation hivernale et à ajuster les marges, en particulier pour les départs matinaux à froid ou les stations d’altitude. En combinant live data et profils personnalisés, ABRP affine la réalité terrain, notamment sur les enchaînements montée/descente où la récupération peut compenser une partie du surcroît d’énergie à l’aller.

Limites et contournements

ABRP peut être moins riche que des bases communautaires pour certains détails locaux et ses capacités hors ligne sont plus limitées, d’où l’intérêt de télécharger des cartes alternatives et de conserver une option B pour la recherche de bornes en zone à faible réseau mobile. Comme tout planificateur, il dépend de la qualité des données tierces pour la disponibilité des chargeurs; laisser une marge SOC à l’arrivée et vérifier l’état en temps réel lorsque possible reste une bonne pratique prudente.

Conseils “à la suisse”

Favoriser des stops de 15–25 minutes sur des hubs fiables plutôt qu’une grande charge unique, pour profiter d’une recharge plus rapide entre 10–60% et garder de la flexibilité sur autoroute.
Ajuster la vitesse cible dans ABRP aux limites cantonales et aux conditions (pluie, neige), car la conso varie vite avec la vitesse sur plateau venté ou vallées encaissées.
En hiver, préchauffer le pack avant d’arriver à une borne rapide si le véhicule le permet; ABRP aide à minuter l’approche pour atteindre la fenêtre de puissance optimale.
Anticiper les pics (week‑end ski, ponts) et, si possible, décaler les départs pour éviter les heures de pointe où la disponibilité des bornes peut fluctuer.

En résumé

ABRP est un planificateur EV robuste, précis et vivant, bien adapté aux spécificités suisses grâce à son moteur énergétique, ses données météo/traffic et ses intégrations véhicule, surtout avec l’option Premium et la Live Data pour coller au réel. Son évolution, portée par l’acquisition par Rivian et des mises à jour centrées sur l’ergonomie et l’in‑car, laisse envisager une planification toujours plus fiable au service des trajets du quotidien comme des échappées alpines.